Πρέπει να γυρίσουμε 28 χρόνια νωρίτερα για να θυμηθούμε την προέλευση του Tipo. Ηταν ένα πεντάπορτο, οικογενειακό χάτσμπακ που δεν πέρασε καθόλου απαρατήρητο.
KEIMENO: ΝΙΚΟΛΑΣ Σ. ΖΑΛΜΑΣ, ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ: ΜΕΝΙΟΣ ΚΑΤΗΣ, ΦΩΤΟ: ΓΙΩΡΓΟΣ ΚΟΥΤΟΣ
Τουναντίον μάλιστα! Ψηφίστηκε, το 1989, αυτοκίνητο της χρονιάς, είχε μια καλή εμπορική πορεία, ενώ στην αρχή της δεκαετίας του '90 εκτόπισε σε πωλήσεις το Golf στην αγορά της Βραζιλίας, θέση που το γερμανικό αυτοκίνητο κατείχε είκοσι συναπτά χρόνια. Εμεινε στην παραγωγή μέχρι το καλοκαίρι του 1995.
Είκοσι και ένα χρόνια αργότερα οδηγούμε το Tipo του 21ου αιώνα, το οποίο μοιάζει περισσότερο με το Tempra και λιγότερο με τον συνονόματο πρόγονό του. Σε αναμονή του πεντάπορτου συναντιόμαστε πρώτα με την τετράπορτη έκδοση. Με την μπερλίνα που είναι εφοδιασμένη με τον πιο σύγχρονο υπερτροφοδοτούμενο πετρελαιοκινητήρα της Fiat 1,6 λίτρου, απόδοσης 120 ίππων.
Έργον Επικοινωνία
MichaelidesPost 2016
